Aceite 100% sintético, es la segunda generación de gran rendimiento para motores a combustión, superando tanto a los aceites minerales como a los sintéticos que contienen base de silicona, base de polialfaolefinas, base de diester y glicol polialcalino.

Omega 778 es un lubricante que compensa su precio con las siguientes fortalezas, es un multigrado 10W60, su intervalo de recambio es de 25.000 km. para motores de gasolina y sobre 50.000 km. para maquinarias diesel, aumenta la vida de los convertidores catalíticos, alta resistencia a la fricción, es 100% resistente al corte, viscosidad estable desde -36°C hasta 235°C, reduce el desgate por partidas en frío, inhibe la oxidación, es libre de sedimentos, incrementa las revoluciones del motor, proporciona una aceleración más rápida, mejora el rendimiento de los turbo diesel y baja el consumo de combustible

Aceite 100% sintético superior, es multigrado 10W60 que supera los requisitos de los fabricantes de equipos como Mack EOK-2, Cummins NTC 400, Allison C-4, Caterpillar TQ-2, CCMC PD2, D4, D5 para motores diesel, API CE & CF2 para motores diesel, Detroit diesel de 2 y 4 tiempos, API SG y CCMC G4 para motores de gasolina y las especificaciones militares de los EEUU MIL-L-46152E, MIL-L-2104E, etc.

Omega 778 es un lubricante muy rentable por sus fortalezas y rendimiento en comparación con los aceites minerales o sintéticos ordinarios. Su intervalo de drenaje es 25.000 kms. para los bencineros y sobre 50.00 kms. para los petroleros, menor consumo de combustible, mejor arranque, menor desgaste por su alta lubricidad, alta resistencia a la fricción, 100% resistente al corte, gran estabilidad, alarga la vida útil del convertidor catalítico por su baja evaporación, tiene un elevado índice de viscosidad, inhibe la oxidación y los sedimentos, incrementa las revoluciones y proporciona una aceleración más rápida, mejora el rendimiento de los motores turbo diesel, reduce significativamente el desgaste producido por las partidas en frío y los costos de mantenimiento.